Synthèse du projet
HYDROLAB vise à réaliser un module intégré de pompage et de régulation de l’hydrogène liquide. Le système est conçu pour transférer le carburant cryogénique de manière sûre, contrôlée et efficace depuis des réservoirs embarqués ou au sol vers l’interface turbine ou vers des systèmes de test équivalents. Les réservoirs et turbines ne font pas partie du périmètre du projet et seront fournis par des partenaires externes ou remplacés par des mock-ups.
Objectifs stratégiques
Intégration opérationnelle du LH₂
Soutenir l’intégration de l’hydrogène liquide dans les systèmes propulsifs des futurs aéronefs zéro émission, avec des solutions scalables et adaptables.
Contrôle dynamique des flux cryogéniques
Développer des technologies cœur pour vannes, pompes et capteurs sous conditions aéronautiques, avec de fortes exigences de fiabilité, sécurité et performance.
Savoir-faire scientifique et ingénierie
Générer des compétences par expérimentation, modélisation numérique et prototypage, afin de les transférer vers des programmes à TRL supérieur, flight test et industrialisation.
Périmètre du programme
Analyse globale des systèmes de distribution d’hydrogène et des besoins des end-users dans les secteurs aerospace et energy.
Sélection et développement de matériaux innovants pour pompes, vannes et réservoirs intermédiaires en conditions cryogéniques extrêmes.
Conception de pompes cryogéniques légères, à haut rendement, avec moteurs électriques intégrés et optimisation masse/consommation.
Développement d’un banc d’essai alimenté d’abord au LN₂ puis au LH₂, pour caractérisation expérimentale et validation des prototypes.
Étude des interfaces de sécurité et du monitoring temps réel de pression, débit et température pendant les transferts cryogéniques.
Approche méthodologique et phases opérationnelles
Concept et modélisation numérique
Définition de l’architecture système et simulation du comportement fluidodynamique dans différentes conditions opérationnelles.
Compatibilité des matériaux
Vérification des métaux, polymères et composites à −253 °C, avec attention à la fragilité, aux contraintes thermiques et aux interactions chimiques.
Prototypage et similarity testing
Essais initiaux avec azote liquide pour réduire les risques, puis essais avec hydrogène liquide en scénarios de transfert et régulation.
Digital Twin
Réplique numérique du sous-système physique pour soutenir contrôle, diagnostic et maintenance prédictive.
Résultats attendus
- Solutions d’ingénierie validées jusqu’au TRL 4, prêtes pour des développements en flight test ou démonstrateurs industriels.
- Rapport complet de compatibilité matériaux avec données expérimentales, analyse de risques et recommandations de conception.
- Dataset expérimental et modèle numérique validé pour simulations et optimisation du système.
- Dossier technique pour transfert technologique vers partenaires industriels et projets à TRL supérieur.
Impact attendu
- Activation technologique de la transition vers l’hydrogène liquide comme carburant aéronautique.
- Renforcement de la chaîne de valeur européenne de l’hydrogène par compétences, infrastructures et composants aerospace.
- Réduction des émissions directes de CO₂, avec retombées dual-use et applications de mobilité longue distance.
Consortium et compétences
Le projet est porté par un consortium européen multidisciplinaire réunissant PME high-tech, universités, centres de recherche, parties prenantes industrielles, end-users et OEM aéronautiques. Les compétences couvrent intégration technologique, composants mécaniques, mécanismes rotatifs, bancs d’essai, business plan, digitalisation, technology intelligence, procurement, analyse matériaux et support scientifique sur matériaux et moteurs électriques.
Contacter Reactis Italia
Pour des informations sur HYDROLAB, les projets financés ou les initiatives de recherche industrielle, contactez l’équipe italienne.
Demander des informations sur HYDROLAB